Անիվը, բոլոր ժամանակների ամենակարևոր գյուտերից մեկը լինելուց անմիջապես հետո, նույնպես եղել է յուրաքանչյուր մեքենայի կարևոր մասերից մեկը:Ավտոմեքենայի անիվի կառուցումը սովորաբար այնքան էլ բարդ չի համարվում, երբ համեմատվում է մեքենայի այլ համակարգերի և մասերի հետ:Մենք բոլորս գիտենք, որ անիվը ներառում էշրջանակներև մեքենայի անվադողեր։

Այն, ինչ որոշ վարորդներ, այնուամենայնիվ, չեն գիտակցում, անիվի որոշակի պարամետրերի կարևորությունն է:Դրանց հասկանալը շատ ավելի հեշտ կդարձնի նոր անիվներ գտնելն ու գնելը:Կարդացեք՝ պարզելու համար, թե որոնք են անիվի կառուցման ամենակարևոր կողմերը և ինչու են դրանք կարևոր:

Գոյություն ունեն չորս հիմնական ասպեկտներ, որոնք առնչվում են մեքենայի անիվի կառուցմանը և դրանց մասերին, որոնց մասին պետք է իմանան վարորդները:Դրանք ներառում են.

• Անիվի չափը
• Պտուտակային նախշ
• Անիվի օֆսեթ
• Կենտրոնական հորատանցք

Եկեք մանրամասնորեն նայենք այս պարամետրերին և, դրանք բաժանելով, բացատրենք, թե ինչպես են աշխատում մեքենայի անիվները:

Անիվի չափը

Անիվի չափը բաղկացած է երկու այլ պարամետրերից՝ լայնությունը և տրամագիծը:Լայնությունը վերաբերում է մեկ և մյուս բշտիկի նստատեղի միջև եղած հեռավորությանը:Տրամագիծը անիվի երկու կողմերի միջև հեռավորությունն է, որը չափվում է անիվի կենտրոնական կետով:

Անիվի չափը արտահայտվում է դյույմներով:Օրինակ, անիվի չափը կարող է լինել 6,5×15:Այս դեպքում անիվի լայնությունը 6,5 դյույմ է, տրամագիծը՝ 15 դյույմ։Ստանդարտ ճանապարհային մեքենաների անիվները սովորաբար ունեն 14 դյույմ և 19 դյույմ տրամագիծ:

Անիվի պտուտակի օրինակ

Ավտոմեքենայի անիվներն ունեն պտուտակների անցքեր, որոնք պետք է համապատասխանեն մեքենայի գամասեղներին մոնտաժային հանգույցների վրա:Նրանք միշտ կազմում են շրջան:Հեղույսի նախշը վերաբերում է այս մոնտաժային անցքերի դիրքին:

Այն հայտնվում է անիվի չափի նման կոդով:Այս անգամ առաջին համարը վերաբերում է այն բանին, թե քանի մոնտաժային անցքեր կան, իսկ երկրորդ թիվը՝ արտահայտված մմ-ով, այնուհետև տալիս է այս «պտուտակի շրջանակի» լայնությունը:

Օրինակ, 5×110 պտուտակային նախշը ունի 5 պտուտակի անցք, որոնք կազմում են 110 մմ տրամագծով շրջան:

Հեղույսի նախշը պետք է համապատասխանի առանցքի հանգույցի օրինակին:Սա կարևոր է, քանի որ մեքենաների տարբեր հանգույցներն ունեն պտուտակների տարբեր նախշեր, և պտուտակների նախշը որոշում է, թե մեքենայի որ մոդելի վրա կարող է տեղադրվել տվյալ անիվի շրջանակը:Այսպիսով, դուք միշտ պետք է հիշեք, որ օգտագործեք անիվները համապատասխան թվով անցքերի և տրամագծով:

Անիվի օֆսեթ

Օֆսեթ արժեքը նկարագրում է հեռավորությունը անիվի համաչափության հարթությունից մինչև մոնտաժող հարթություն (որտեղ եզրն ու հանգույցը միանում են):Անիվի շեղումը ցույց է տալիս, թե որքան խորն է անիվի մեջ գտնվող պատյանը:Որքան մեծ է շեղումը, այնքան ավելի խորն է անիվի դիրքը:Այս արժեքը, ինչպես անիվի պտուտակային նախշը, արտահայտված է միլիմետրերով:

Օֆսեթը կարող է լինել դրական կամ բացասական:Դրական նշանակում է, որ հանգույցի մոնտաժման մակերեսը ավելի մոտ է անիվի արտաքին եզրին, զրոյական շեղումը այն է, երբ մոնտաժային մակերեսը համահունչ է կենտրոնական գծին, մինչդեռ բացասական դիրքի դեպքում մոնտաժման մակերեսը ավելի մոտ է անիվի ներքին եզրին: անիվը.

Օֆսեթը կարող է մի փոքր բարդ լինել հասկանալու համար, բայց արժե իմանալ, որ տվյալ օֆսեթով անիվների ընտրությունը կախված է նաև մեքենայի անիվի պատյանների կառուցվածքից, վարորդի նախասիրություններից, ընտրված անիվի և անվադողի չափից և այլն:

Օրինակ՝ մեքենան կարող է ընդունել և՛ 6,5×15 5×112 օֆսեթ 35, և՛ 6,5×15 5×112 օֆսեթ 40, սակայն առաջին անվադողը (35 օֆսեթով) ավելի մեծ լայնության էֆեկտ կտա:

Անիվի կենտրոնական անցքը

Մեքենայի անիվները հետևի մասում ունեն անցք, որը կենտրոնացնում է անիվը մեքենայի մոնտաժային հանգույցի վրա:Կենտրոնական անցքը վերաբերում է այդ անցքի չափին:

Որոշ գործարանային անիվների կենտրոնական անցքը ճիշտ համընկնում է հանգույցի հետ, որպեսզի անիվի կենտրոնում մնա՝ նվազեցնելով թրթռումը:Սահուն կերպով տեղավորվելով հանգույցի վրա՝ անիվը կենտրոնացած է մեքենայի վրա՝ միևնույն ժամանակ նվազեցնելով խցիկի ընկույզների աշխատանքը:Անիվները, որոնք ունեն ճիշտ կենտրոնական անցք դեպի մեքենան, որտեղ դրանք տեղադրված են, կոչվում են կենտրոնակենտրոն անիվներ:Խողովակակենտրոն անիվները, իրենց հերթին, այն անիվներն են, որոնք ունեն բացվածք անիվի կենտրոնական անցքի և հանգույցի միջև:Այս դեպքում կենտրոնացման աշխատանքը կատարվում է պատշաճ կերպով տեղադրված կողային ընկույզների միջոցով:

Եթե ​​հաշվի եք առնում հետվաճառքային անիվները, հարկ է հիշել, որ դրանց վրա կենտրոնական անցքը պետք է հավասար լինի կամ ավելի մեծ, քան հանգույցը, հակառակ դեպքում անիվը չի կարող տեղադրվել մեքենայի վրա:

Ընդհանուր առմամբ, սակայն, կենտրոնական անցքը կարևոր չէ անիվի չափը որոշելու կամ նոր անիվներ գտնելու համար, այնպես որ ճշմարտությունն այն է, որ դուք ստիպված չեք լինի այդքան անհանգստանալ դրա համար որպես սովորական մեքենայի օգտագործող:

Եթե ​​դուք գիտեք, թե ինչ է անիվի չափը, պտուտակային նախշը և անիվի շեղումը, և ինչու են դրանք կարևոր մեքենայում, դուք արդեն կունենաք բավարար տեխնիկական գիտելիքներ՝ ձեր մեքենայի համար ճիշտ անիվները ընտրելու համար: